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新宝骏又搞事了!车主驾驶1400公里后说出了实话

来源:未知作者:admin 日期:2020-11-16 点击:

  年轻的外观设计下大有奥妙。汽车溜背式延续家族化设计理念,车身前脸显得动感,两侧车灯线条流畅造型颇为舒展,分体式的大灯点亮后显得很有精神气。侧身来看,新车采用了三段式腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,轮圈造型动感,视觉效果尚可。尾部造型横向发展配两个大贯穿式尾灯更显别致,分体式的尾灯造型也具有一定的高级感。

  全新新宝骏RS-3内饰装饰精致,在车内有家一般的感觉。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。整个中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,10.25英寸的悬浮式的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。新宝骏RS-3配备皮质的座椅。

  新宝骏RS-3的车长4300mm,车身宽度达到了1750mm,轴距2550mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,新宝骏RS-3的轴距排在23位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,新宝骏RS-3的后备箱容积排在29位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。

  新宝骏RS-3搭载了一台1.5发动机,最大输出功率108kW,最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万SUV车型中排在8位。

  新宝骏RS-3的主/被动安全配置很齐全,包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、前倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、LED日间行车灯、后倒车雷达、车道保持、手机无线充电、上坡辅助、儿童座椅接口、自动驻车、制动力分配(EBD)等配置。

  其中,车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

  如果上述的数据、参配等不能全面的了解新宝骏RS-3,那么我们根据历史上购买过新宝骏RS-3的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对新宝骏RS-3最满意的是它的cvt,另外省油、外观时尚前卫也都是大家喜欢它的点。